1.加100块钱油开了230公里，油价每升5.8元左右，请问百公里油耗多少升？每公里多少钱？怎么算请列

2.几个油是怎么算出来的

3.油价联动系数怎么算

油价是怎么定的_油价算法是谁发明的呢

郎咸平又在造谣行骗、蛊惑人心、吸引眼球。为的是推销烂书《我们的生活为什么这么无奈》

郎咸平说：我们的油价就是全世界最贵的。他又在造谣了。

美国报纸说中国油价低：“一加仑汽油在北京只卖2.6美元，还不到美国的一半。”又说，“中国现在是世界上油价最低的国家之一，只相当于美国的61%，日本的41%、英国的28%……”

质问郎咸平：一贯对美国膜顶礼拜的郎咸平为什么现在不提美国说法呢？

所谓中国油价世界最贵的算法是：油价6.3元、高速公路过路费8.33元、养路费1.08元。

质问1.：郎咸平你明明知道高速公路和养路费没有到是中石油、中石化口袋，你为什么闭着眼说瞎话？

郎咸平说国际油价跌的时候你（中石油、中石化）不跌，国际油价涨的时候你却使劲涨？

质问2：国际油价，每时不同样。你是真傻？还是傻？你是不是要给每个加油站配一个油价翻牌工？你真的不知道国内成品油“22+4%”的调价条件？还是明知故问？

老百姓希望油价越低越好。你迎合这一心理，睁着眼睛说瞎话。还总是：总是说：在《我们的生活为什么这么无奈》中给出了明确答案。好像自己是先知先觉。明眼人一看便知他为了卖你的烂书，真是不择手段、不要×脸。什么教授、博士。 简直就是狗屎！！

狗屎！狗屎！狗屎！狗屎！狗屎！狗屎！狗屎！狗屎！狗屎！

臭不可闻！臭不可闻！臭不可闻！臭不可闻！臭不可闻！

加100块钱油开了230公里，油价每升5.8元左右，请问百公里油耗多少升？每公里多少钱？怎么算请列

国际油价与国内油价的换算关系 国际油价××美圆/桶指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格，国内是××元/升。

换算关系1：国际油价是以桶为单位，国内以升为单位国。国际油价的一桶相当于159升，（这个数字非常准确换算关系2：国际油价是以美圆为单位，国内以人民币为单位，现在一美圆大约换6.8元人民币，（这个数字随时间变化）。 换算关系3：国际油价指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格。国内油价指的是成品油的价格。国际上原油转换成成品油的比例大约为1：0.9，加上加工损耗、原油进口、加工成本，比例大约为1：0.8，以美国前几年的数据为例，当时原油18美圆/桶，美国商人卖22美圆/桶，比例大约为1：0.82。美国的成品油质量是高于国内#油的。（这个数字是根据国际上的平均水平算出，中石油的数据找不到，按理中国的劳动力成本更低，但是也可能中石油的加工成本特别高，也未可知）根据以上换算关系国际油价100美圆/桶，换算成#国内油价为100×6.8÷159÷0.8＝5.346元人民币/升国际油价最高达到140美圆/桶时换算成#国内油价为7.484元人民币/升。

目前国际油价为70美圆/桶左右时 换算成#国内油价为3.742元人民币/升。

几个油是怎么算出来的

1.你的车每公里跑0.43478261元的油钱“四舍五入：四毛四分钱”（因为0.43478261元 X 230公里 = 你加的100块油钱 ）“算法：100÷230”

2.你的100元共加了17.2413793升油 （因为你加一升油是5.8元， 加17.2413793升油就要支付100元油钱） 算法：“100元÷5.8元”

3.目前，也就是说你用100块钱加了17.2413793升的油一共跑了230公里！

4.你的车每公里耗油是0.07496252升（因为你的车跑230公里一共耗油17.2413793升）算法：“17.2413793升÷230公里”

5.你的车100公里耗油是7.496252升。（因为前面讲到的四点你已经看明白了）算法：“0.07496252升 X 100公里”

6.你的车100公里耗油是7.496252升、200公里耗油是14.992504、30公里耗油是2.2488756。

7.你付100块加17.2413793升油、跑230公里后你耗油17.2413793升油！

写的这么详细，还看不懂的话，车就别开了！

油价联动系数怎么算

计算几个油通常指的是计算车辆的百公里油耗，即车辆行驶100公里所消耗的油量。计算百公里油耗的方法有多种，以下是3种常见的计算方式：

1、手动计算法：当车辆油表指示较低时，记录当前的里程数；加油，并记录所加燃油的升数；继续行驶，直到油表再次指示低油量，记录此时的里程数；使用公式：加油升数/行驶里程数*100=百公里油耗升数。

2、仪表盘法：在仪表盘上油表指示较低时，记下当前的里程数；加油，加固定数量的燃油（例如20升）；继续行驶，直到油表再次指示低油量，记录此时的里程数；通过折算仪表盘上的行驶里程数和所加的燃油升数，计算出百公里油耗。

3、油价换算法（这种方法实际上是基于已知油价和行驶里程来估算油耗，而不是直接计算百公里油耗）：记录加油的总金额和油价；记录行驶的总里程数；使用公式：加油金额/总里程数*100=每公里的成本；然后将每公里的成本除以油价（例如92号汽油的价格）来估算百公里油耗。以上方法中，第一种和第二种方法是比较直接和常用的计算百公里油耗的方式。第三种方法虽然可以估算出车辆每公里的成本，但并不直接计算百公里油耗，而是通过油价和每公里成本来间接估算。此外，第二种方法中提到的“标准”比较车辆油耗是否省油或费油的方法，是通过将车辆排量乘以一个系数（如4.5）来估算标准油耗，然后与实际油耗进行比较。

这个算法为：油价联动系数等于相关因素变动量除以油价变动量。

油价联动系数是指在某种情况下，油价变动对其他相关因素的影响程度。一般来说，油价联动系数的计算方法为：油价联动系数=相关因素变动量/油价变动量。

相关因素可以是燃油消费量、交通运输成本、物流成本等，油价联动系数的计算需要根据具体情况进行调整和修正，因为不同的因素之间可能存在复杂的相互作用关系。