1.2020年沃德十佳发动机 看看你的车型是否搭载了

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马力不同。

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。

柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。

传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。

特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，成为“绿色发动机”。

2020年沃德十佳发动机 看看你的车型是否搭载了

一般发动机有四个气缸，气缸会运动，有点像注册器的皮塞一样，从最高点，运动到最低点。期间的体积，全部加一起就是所谓的排量。

比如1.6L就是把四个气缸的体积加起来就是1.6L

如图四个工作容积之和就是排量。三缸发动机是三个，一般的都是四个。

在给大家罗列这些发动机前，查叔先给大家科普一下什么是沃德十佳发动机。沃德十佳发动机也可称为全球十佳发动机，是美国权威杂志《Ward’s?Auto?World》创立的榜单，其参照依据主要是根据每台发动机的动力参数，技术含量以及消费者在实际使用过程中的发动机工作特性等来做的全面评估，从而选出十台综合表现最好的。每一届的评估都是历时两个月左右，且每项评估都是有着非常明确的规则以及依据，在业内都有着极强的权威。

接下来查叔就给大家盘点一下今年的沃德十佳发动机：

宝马3.0L涡轮增压直列六缸汽油发动机

代表车型：宝马M340i?发动机代号为B58B30

该发动机不论是在性能，响应性，动力提升，行驶平稳性和效率方面的特征提升到了一个新水平，这是BMW直六缸发动机的典型特征。?3.0升发动机具有铝制曲轴箱和铝制气缸盖。根据TwinScroll原理构造的涡轮增压系统也已重新开发。紧凑型钢制排气歧管和涡轮增压器的集成实现了增压压力的快速发展。质量惯性矩降低了约25％，可增强涡轮机的响应性，宽阔的电控废气门有助于提高排放值。燃料供应是通过高精度喷射技术实现的，现在，其喷射器的工作压力已提高到350?bar。

戴姆勒3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机

代表车型：梅赛德斯-奔驰?GLE450?发动机代号为?256?930

梅赛德斯-奔驰GLE?450?4MATIC是市场上推出的第一款汽油发动机，由M?256直列六缸发动机提供动力，该发动机用48伏技术进行了电气化（联合市场发布：其性能数据：270?kW（367?hp）?500?N·m的扭矩，短时间内可通过EQ?Boost获得250?N·m的扭矩和16?kW?/?22?hp。集成的启动器/交流发电机（ISG）负责混合功能，例如EQ?Boost或能量回收，同时允许节省燃油，以前只保留给高压混合动力技术使用。

FCA?3.6升自然吸气V6发动机+48V轻混系统

代表车型：Ram?1500

Pentastar?V-6的升级版eTorque版本是2019?Ram?1500的大多数内饰级别的标准发动机，专门针对卡车任务进行了调整，额定功率为305马力和269磅-英尺。扭矩。最新的Pentastar?V-6先进技术，例如大范围可变气门正时和两级可变气门升程，可根据驾驶员的需求实现动力与燃油经济性的最佳结合。

福特2.3升涡轮增压直列四缸汽油发动机

代表车型：福特Mustang?2.3

这款发动机是野马团队的成员前往福特性能部调整后的2.3升发动机，为了说服工厂管理层为其制造了专门为野马设计的涡轮增压四缸新车型。然后，以福特Performance设计的发动机为起点，他们对EcoBoost进行了调整，以更广泛地响应并提供预计的330马力。确保压铸合金块和高性能气缸盖的生产后，工程团队指定了63％的更大的63毫米双涡管涡轮压缩机和更大的散热器，然后对发动机进行了校准，以同时运行福特的10速SelectShift?自动和6速Getrag手动变速器。当然被作为小钢炮的福克斯RS上也用了这样的发动机，只不过从纵置改成了横置。

通用3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机

代表车型?GMC?SIERRA

其实这款Duramax发动机对于通用而言是一次大胆的尝试，因为对于通用而言，大排量的发动机似乎更站的住脚，毕竟在通用系列的大型皮卡以及越野车上的造诣更加的深。这款发动机在重量上以及燃油经济上做了很大的优化，3750转就可以产生277的马力，1500转便能产生460磅-英尺的扭矩。涡轮增压器具有可变的几何形状，它可以根据负载关闭和打开其叶片。

在发动机冷却上，改款发动机通过一些特殊的材料包裹，最大限度的控制了发动机温度。流量控制阀可以完全停止流水，这意味着当遇到极寒的条件，还可以提高发动机的温度。从而大大提供发动记得额工作效率。

通用6.2升自然吸气V8汽油发动机（顶置气门）

代表车型?雪佛兰克尔维特Stingray?

Stingray是雪佛兰的下一代6.2升Small?Block?V-8?LT2发动机，这是该领域中唯一自然吸气的V-8。配备高性能排气装置时，它将产生495马力（369?kW）的功率和637?N·m（470?lb-ft）的扭矩-对于任何入门级Corvette来说，都是最大的马力和扭矩。

本田2.0阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机i-MMD混动系统

代表车型?本田雅阁锐·混动

阿特金森循环其实是在原有来的发动机做工循环的基础上进行了改进，它与我们常见的循环最大的差别是做工行程比压缩行程长，所以这就带来的好处是做工行程长的好处在于不仅可以更有效地“榨干”燃油动力，还能充分将燃烧后的废气压力再利用起来，从而提升燃油经济性。在加上电机的加持，所以在省油以及低速上有着更为不错的表现。

现代150KW纯电动系统

代表车型?现代KONA?EV

Kona?Electric动力总成用的是高效的150?kW（201马力）永磁同步电动机，该电动机由高压64?kWh锂离子电池供电。马达长291磅-英尺?通过7.981的轴配给前轮的扭矩。动力总成逆变器的功率密度为每升25.4?kVA。电池系统是液冷的，工作电压为356V。电池组的能量密度为141.3?Wh?/?kg（大于雪佛兰BOLT?），电池系统总重量不到1,000磅。此外，内部估计现代Kona?Electric的能源效率为117?MPGe，优于日产Leaf，特斯拉Model?S和特斯拉Model?X。

现代1.6升涡轮增压直列四缸汽油发动机

代表车型?现代索纳塔

这台机子可以说是继承了韩系的技术特点，其主要亮点依旧是用了CVVD气门可变正时技术，和此前的气门技术可以说是一样的，扩大了做工的形成，减小了压缩的行程，大大提高了燃油经济性

日产2.0升可变压缩比直列四缸汽油发动机

代表车型?日产天籁

日产的这款可变压缩比的发动机技术同样了得，它用一套可变长度的连杆机构实现压缩比从14:1到8:1的连续可变。当需要燃油经济性的时候，用高压缩比，而动力需求较大的时候，切换到低压缩比。

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